Permis B : quel utilitaire peut-on conduire ?

« Est-ce que j’ai le droit de conduire ça avec mon permis voiture ? » La question revient à chaque déménagement. La réponse est oui, bien plus souvent qu’on ne le croit. Voici la règle, ce que demande l’agence en plus, et ce qui change au volant.

La règle : 3,5 tonnes

Le permis B permet de conduire un véhicule dont le poids total autorisé en charge ne dépasse pas 3,5 tonnes. Ce poids, appelé PTAC, c’est le véhicule plus tout ce qu’il a le droit de transporter : chargement, passagers, carburant.

Ce n’est donc pas le volume qui compte. Tous nos utilitaires se conduisent avec le permis B, de la petite fourgonnette au fourgon de 20 m³, benne comprise.

Ce que l’agence demande en plus : l’ancienneté du permis

• Trois ans de permis pour les utilitaires jusqu’à 13 m³.
• Cinq ans de permis pour les 20 m³ et les bennes.
• Un an de permis suffit pour les utilitaires jusqu’à 7 m³, avec le Pack Jeune conducteur.

Si l’un des conducteurs a moins de sept ans de permis, le dépôt de garantie est doublé. Tout est détaillé sur la page âge, permis et jeunes conducteurs et dans notre article pour les jeunes conducteurs.

Grand volume ne veut pas dire grosse charge

C’est le point que l’on découvre trop tard. Puisque le total ne doit pas dépasser 3,5 tonnes, plus le véhicule est grand et lourd à vide, moins il lui reste de poids pour le chargement. Sur un 20 m³, la charge utile peut être inférieure à une tonne.

Pour des meubles et des cartons, aucun souci : on remplit le volume avant d’atteindre le poids. Pour du carrelage, des sacs de ciment, des gravats ou une bibliothèque entière, le poids est atteint bien avant que le véhicule soit plein. Demandez la charge utile à l’agence au départ ; dans le doute, faites deux voyages. Un véhicule en surcharge freine mal, et c’est une infraction.

Ce qui change au volant

• La hauteur. C’est le danger numéro un : barrières de parking, porches, branches, auvents. Notez la hauteur du véhicule sur un papier collé au tableau de bord.
• La largeur et la longueur. Prenez les virages plus large, et pensez que l’arrière balaie vers l’extérieur.
• Les rétroviseurs. Pas de rétroviseur central : tout se joue avec ceux des portières. Réglez-les avant de partir.
• La marche arrière. Faites-vous guider chaque fois que c’est possible.
• Le freinage. Chargé, le véhicule met plus de distance à s’arrêter. Gardez vos distances.
• Le vent. Un fourgon offre une grande surface : tenez le volant à deux mains sur les ponts et en doublant un camion.

Vitesse, péages, passagers

• La vitesse : jusqu’à 3,5 tonnes, les limitations sont les mêmes que pour une voiture. Mais un utilitaire chargé se conduit plus calmement.
• Les péages : la plupart des utilitaires mesurent plus de deux mètres de haut et passent en classe 2, plus chère que les voitures. Prévoyez-le dans le budget d’un long trajet, et n’entrez pas dans les voies limitées à deux mètres.
• Les passagers : deux ou trois places à l’avant selon le modèle, une ceinture par personne. Personne ne voyage à l’arrière, dans la zone de chargement.

Bien choisir, bien charger

Pour choisir le volume, lisez quel volume d’utilitaire choisir. Pour le jour du déménagement, bien charger un utilitaire vous donne l’ordre de chargement. Et pour limiter ce qui resterait à votre charge si vous touchez le haut du véhicule, regardez le Pack Parties Hautes sur la page protections et franchises.

Les utilitaires libres à vos dates sont sur la page nos utilitaires.