Batterie à plat : démarrer avec des câbles sans rien abîmer

Vous tournez la clé et rien ne se passe, ou seulement un « clac-clac ». Neuf fois sur dix, c’est la batterie. Avec des câbles et une autre voiture, on repart en dix minutes, à condition de brancher dans le bon ordre.

Est-ce bien la batterie ?

• Les voyants du tableau de bord sont faibles ou s’éteignent quand vous essayez de démarrer.
• Le démarreur tourne très lentement, ou claque sans lancer le moteur.
• Vous avez laissé les feux, le plafonnier ou l’autoradio allumés, ou la voiture n’a pas roulé depuis longtemps.

Si les voyants sont bien lumineux et que le démarreur tourne normalement, le problème est ailleurs : les câbles n’y changeront rien.

Avant de brancher

• Il vous faut des câbles de démarrage en bon état et une voiture « donneuse » dont la batterie fonctionne.
• Regardez la notice des deux voitures. Sur une voiture hybride ou électrique, n’improvisez pas : beaucoup de constructeurs interdisent de s’en servir pour en dépanner une autre.
• Rapprochez les deux voitures sans qu’elles se touchent. Coupez les deux moteurs, les feux, la ventilation.
• Repérez les bornes : le plus (+) est sous un cache rouge, le moins (−) est noir.

L’ordre de branchement

1. Pince rouge sur la borne + de la batterie à plat.
2. Autre pince rouge sur la borne + de la batterie qui fonctionne.
3. Pince noire sur la borne − de la batterie qui fonctionne.
4. Autre pince noire sur une partie métallique non peinte du moteur de la voiture en panne, loin de la batterie. Pas sur sa borne − : une étincelle près d’une batterie peut être dangereuse.

Les pinces ne doivent jamais se toucher entre elles une fois qu’un côté est branché.

Démarrer

1. Démarrez la voiture donneuse et laissez-la tourner deux à trois minutes.
2. Démarrez la voiture en panne. Si elle ne part pas, attendez encore quelques minutes et réessayez. Après trois essais, arrêtez : inutile d’insister.
3. Une fois le moteur lancé, laissez-le tourner.

Débrancher, dans l’ordre inverse

1. La pince noire sur le métal de la voiture dépannée.
2. La pince noire sur la batterie donneuse.
3. La pince rouge sur la batterie donneuse.
4. La pince rouge sur la batterie dépannée.

Roulez ensuite au moins une demi-heure sans couper le moteur, pour que la batterie se recharge. Si elle retombe à plat le lendemain, elle est en fin de vie : il faut la faire contrôler.

Sans autre voiture

• Un booster est une petite batterie de secours qui se branche de la même façon : rouge sur le +, noir sur le métal.
• Pousser la voiture pour la démarrer est une mauvaise idée sur les voitures modernes : c’est impossible avec une boîte automatique, et cela peut abîmer le pot catalytique.

Éviter la panne

• En quittant la voiture, vérifiez les feux et le plafonnier.
• Les petits trajets répétés ne rechargent pas la batterie : un trajet plus long de temps en temps lui fait du bien.
• Le froid fatigue les batteries. Une batterie de plus de cinq ans mérite un contrôle avant l’hiver.

Avec un véhicule de location

Ne sortez pas les câbles : l’assistance est comprise dans votre location, 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. Appelez l’agence au 02 78 08 36 32 aux heures d’ouverture, ou l’assistance en dehors. Un dépanneur vient sur place.

La cause la plus fréquente reste un plafonnier ou des feux oubliés. Un coup d’œil en fermant la voiture, et le problème n’arrive pas. Et si un voyant en forme de batterie s’allume en roulant, c’est autre chose : lisez voyant allumé au tableau de bord.