Essuie-glaces, éclairage, buée : préparer sa voiture pour l’automne

Les jours raccourcissent, la pluie revient, les feuilles tombent sur la route. L’automne est la saison où l’on voit le moins bien, et où l’on est le moins bien vu. Quelques vérifications simples suffisent à rouler tranquille jusqu’à l’hiver.

Les essuie-glaces

Après un été au soleil, le caoutchouc des balais a durci. Les signes qui ne trompent pas : des traces sur le pare-brise, un bruit de frottement, un balai qui saute.

• Nettoyez les lames avec un chiffon humide : c’est parfois suffisant.
• Si les traces restent, changez les balais. Ils se vendent par modèle de voiture et se clipsent en une minute.
• N’oubliez pas l’essuie-glace arrière.
• Remplissez le lave-glace avec un produit qui résiste au gel.

L’éclairage

Faites le tour de la voiture, contact mis, avec quelqu’un pour appuyer sur le frein :

• feux de position, de croisement et de route ;
• clignotants et feux de détresse ;
• feux stop, feu de recul, feux de brouillard ;
• éclairage de la plaque arrière.

Nettoyez les phares et les feux arrière : un film de saleté leur fait perdre une bonne partie de leur lumière. Et allumez vos feux de croisement dès que la visibilité baisse : pluie, brume, tombée du jour. Les feux automatiques réagissent parfois trop tard.

Le changement d’heure

Le passage à l’heure d’hiver a lieu le dernier dimanche d’octobre : dans la nuit du samedi 24 au dimanche 25 octobre 2026, à 3 heures il sera 2 heures. Du jour au lendemain, la sortie des bureaux et des écoles se fait dans le noir.

C’est la période de l’année où les piétons et les cyclistes sont le plus en danger. En ville, levez le pied aux abords des passages piétons et des arrêts de bus.

La buée et le givre

• La buée : appuyez sur le bouton de désembuage du pare-brise et allumez la climatisation, même avec le chauffage : elle assèche l’air. Des vitres propres à l’intérieur s’embuent moins.
• Le givre : grattez toutes les vitres et les rétroviseurs avant de partir. Pas d’eau chaude sur le pare-brise : le choc de température peut le fissurer.
• Rouler en regardant par un petit rond gratté dans le givre est dangereux, et verbalisable.

Les feuilles mortes et la route grasse

Un tapis de feuilles mouillées glisse comme du verglas, surtout dans les virages, en sous-bois et au freinage. Les premières pluies après une période sèche rendent aussi la route grasse. Dans les deux cas : moins vite, plus de distance, et des gestes doux. Nos conseils détaillés sont dans l’article conduire sous la pluie, dans le brouillard ou sur le verglas.

Les pneus et la batterie

• Les pneus : vérifiez la pression à froid et l’usure. Sur route mouillée, des pneus usés allongent beaucoup la distance de freinage. Voir pression des pneus.
• La batterie : le froid la fatigue. Si le démarrage devient paresseux, faites-la contrôler avant l’hiver. En cas de panne, notre article batterie à plat vous guide.

À garder dans la voiture

• Un grattoir et un chiffon microfibre pour les vitres.
• Le gilet de sécurité à portée de main, et le triangle.
• Une lampe, ou un téléphone chargé.

Avec un véhicule de location

Vous ne connaissez pas la voiture : avant de quitter l’agence, demandez où sont la commande des feux, celle des feux de brouillard et le bouton de désembuage. Trente secondes au départ, et vous ne les chercherez pas à tâtons sous l’averse. Si un essuie-glace laisse des traces ou si une ampoule est grillée, dites-le-nous : on s’en occupe.