Pluie, brouillard, verglas : les bons réflexes au volant

En Normandie, la pluie et le brouillard font partie du voyage, et l’hiver ajoute le verglas du petit matin. Ces conditions ne sont pas dangereuses en elles-mêmes : c’est la vitesse et la distance qui font la différence. Voici les règles et les bons réflexes.

Sous la pluie : moins vite, plus loin

Par temps de pluie, les limitations de vitesse baissent. Ce n’est pas un conseil, c’est le code de la route :

• 110 km/h sur autoroute, au lieu de 130 ;
• 100 km/h sur les voies rapides à deux chaussées séparées, au lieu de 110 ;
• 80 km/h sur les routes limitées à 90.

Sur une route mouillée, il faut beaucoup plus de distance pour s’arrêter. Par temps sec, on laisse au moins deux secondes entre soi et la voiture de devant. Sous la pluie, doublez cet écart.

Allumez vos feux de croisement dès qu’il pleut : ils servent autant à être vu qu’à voir.

L’aquaplaning : quand la voiture flotte

Sur une grosse flaque ou une route gorgée d’eau, les pneus peuvent perdre le contact avec le sol. Le volant devient léger, la voiture ne répond plus. Dans ce cas :

• levez le pied de l’accélérateur, sans freiner brutalement ;
• tenez le volant droit, sans coup de volant ;
• attendez que les pneus retrouvent la route, cela dure une ou deux secondes.

La meilleure protection reste de ralentir avant, et de rouler avec des pneus en bon état et bien gonflés. Notre article sur la pression des pneus explique comment la vérifier.

Dans le brouillard

Quand on voit à moins de 50 mètres, la vitesse est limitée à 50 km/h sur toutes les routes, autoroutes comprises. Un repère simple sur autoroute : la ligne blanche qui borde la voie de droite est faite de traits de 38 mètres, séparés par 14 mètres. Si vous ne voyez qu’un seul trait devant vous, vous êtes dans ce cas.

• Roulez en feux de croisement : les pleins phares se reflètent dans le brouillard et vous éblouissent.
• Les feux de brouillard avant servent par brouillard, par neige ou par forte pluie.
• Le feu de brouillard arrière ne s’allume que par brouillard ou par neige, jamais sous la pluie : il aveugle le conducteur qui vous suit. Pensez à l’éteindre quand le brouillard se lève.

Sur le verglas

Le verglas se cache là où la route reste froide : les ponts, les sous-bois, les zones à l’ombre, les abords des rivières. Quand le thermomètre de la voiture approche de zéro, conduisez comme si la route était glissante.

• Tout en douceur : accélérations, freinages et coups de volant progressifs.
• Roulez sur un rapport plus élevé que d’habitude pour limiter le patinage.
• Triplez les distances de sécurité.
• Si la voiture glisse, relâchez l’accélérateur et regardez là où vous voulez aller, pas l’obstacle.

Avant de partir

• Dégivrez toutes les vitres et les rétroviseurs, pas un simple hublot dans le pare-brise.
• Vérifiez les essuie-glaces et le niveau de lave-glace.
• Nettoyez les phares et les feux arrière : sales, ils éclairent beaucoup moins.
• Partez plus tôt. Le retard est le premier ennemi de la prudence.

Vous partez à la montagne ?

Du 1er novembre au 31 mars, des équipements d’hiver (pneus hiver, ou chaînes dans le coffre) sont obligatoires dans de nombreuses communes des massifs montagneux. Des panneaux le signalent à l’entrée des zones concernées. Si vous louez un véhicule pour partir au ski, dites-le-nous au moment de réserver : on regarde ensemble ce qu’il vous faut.